| PFM/UNITED SLSF FRISCO 2-10-0 DCC化記録 |  |
2017/4/2 SFF-180SH-2657 のMOTOR、 CV値の設定で
何とかなる事が判りました (振動は別として、、、)
参考CV値設定
DIGITRAX SDH166D を例に調節してみました
CV29 を2桁アドレス、4桁アドレスに合わせて、22 or 54に設定する
CV66=128 ⇒ 48に変更 (32〜48程度で、最高速を調節)
CV95=128 ⇒ 48に変更 (32〜48程度で、最高速を調節)
CV67=10, CV68=18に変更 ⇒ 適宜数値を変更して、初速を調節
CV57は、6前後で、(0〜15) 適宜調整する 10前後が良いかも知れません
| SFF-180SH-2657 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CV値 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 |
| CV Value | 48 | 10 | 18 | 26 | 35 | 44 | 53 | 62 | 71 | 80 | 89 | 98 | 107 | 116 | 125 | 134 | 143 | 152 | 161 | 170 | 179 | 188 | 197 | 206 | 215 | 224 | 233 | 242 | 251 | 48 |
| スロットル開度 % | 3.6 | 7.1 | 10.7 | 14.3 | 17.9 | 21.4 | 25.0 | 28.6 | 32.1 | 35.7 | 39.3 | 42.9 | 46.4 | 50.0 | 53.6 | 57.1 | 60.7 | 64.3 | 67.9 | 71.4 | 75.0 | 78.6 | 82.1 | 85.7 | 89.3 | 92.9 | 96.4 | 100 | ||
| 通常CV値 | 10 | 14 | 18 | 22 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 50 | 54 | 60 | 64 | 70 | 76 | 82 | 90 | 96 | 106 | 114 | 126 | 136 | 148 | 162 | 178 | 198 | 218 | ||
| 前進トリム値(CV66) | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 後進トリム値(CV95) | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||
| CV値 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 10 | 25 | 29 | 57 | 66 | 95 | |||||||||||||||||||
| CV Value | 0 | 3 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 10 | 48 | 48 |
2017/4/1 モーターを交換しました
どうしても突っかかりが取れないのでモーターを交換しました ⇒ どゆこと?
実に超スローが効くでしょう この位の調整は出来るのです
問題はこの車輛に取り付けていた回転に突っかかりの出るモーターなのです
AMAZONで10個購入しましたが、10個中、8個がこの品番だったのです
AMAZONの商品表示は
「uxcell DC モーターDIY部品
金属シェール 12V 9000R/MIN 軸径2mm ミニチュア 2個入り」
と、ありました ⇒ 結果的に大ウソの定格だったのです
が、この下の写真の品、8個有りましたが使い物になりませんでした
12Vで500mA食い、振動がすこぶる大きく、軸受けのガタがすごいのです
最大の欠点は、低速が非力な上に回転が安定しないのでした
他の2個は数が足らなかったのか、数合わせで入れたのでしょう
かの国のいいかげんな商売はこんなもんでしょう
まぁ、私としては、この数合わせの2個が幸いしましたけどね
⇒ 使えたのでした 回転数は、12,000rpm 位かな?
製作御依頼の車輛、PFM/UNITED CUSTOM SP CLASS D-1 2-10-0 に
偶然、取り付けた物
と、今回、発覚して、PFM/UNITED SLSF FRISCO 2-10-0 #1630 に取り着けた、
交換モーターでした
このモーター9000rpm 嘘付け 12Vかけたら20,000rpm位の回転数で
廻っていたのです
残在庫のモーター8個全滅です 兎に角、1〜3Vの回転数が落ち着かないのです
PWMの電流では、下のYOU TUBEの動画の様に突っかかってしまうのです
BEMFをカットすれば、回転は落ち着きますが、力が全く足りませんでした
因って、使い物になりませんでした
結論、AMAZON販売のMOTOR 定格を信じてはダメです ⇒ いいかげんなのだ
かの国から、郵送で送ってきますが、梱包は最低、埃だらけのヨレヨレの袋
品番なんて判らん人が梱包して出荷してへっちゃらなのですから、、、、
信用してはダメよダメダメ
やはり、MABUCHI さんがちゃんと管理した品物でないと
B品を掴まされます
ちゃんと、FK-180SH-14180 と表示されたものを買わないと痛い目にあうよ
2017/3/27 YOU TUBE にUPしました
慣らしが足らず、後進にちょっと突っかかりがあります
2017/3/12 超特急完成です
SP CLASS D-1 を製作していたら、酸化の進んだ、FRISCO RUSSIAN が気になりまして
二晩徹夜で、一気に、DCC化しました
機番は、米国で、最近レストアされた、実機、#1630 としました
前後ヘッドライト、LED 1608 電球色使用、
犬小屋、室内灯 LED2835 電球色使用
カラーライト、緑使用
2017/3/11 に戻ります
塗装を済ませまして、DCCの配線完了
メーカーズプレートも表現しました
テンダーも塗装、DCC用加工・配線完了
モーターを MABUCHI FK180 SH に交換・ゴムチューブ交換、DCC配線を完了
デコーダーのDCC配線を完了
ボイラーにDN136D 、テンダーにSDH164Dをサウンド用として、搭載
Φ28 1W 8Ωスピーカー使用
参考設定CV値
| SLSF FRISCO 2-10-0 | 1630 | . | MABUCHIFK180-SH.. | |||
| ファンクションキー | CV番号 | . | デコーダの電線色. | |||
| . | . | . | 白 | 黄 | 緑 | 紫 |
| 電線ごとの数値 | . | . | 01[01] | 02[02] | 04[04] | 08[08] |
| ライト | . | . | F-HDL | R-HDL | CABIN-L | . |
| DN136D | . | . | . | . | . | . |
| F0 前進 | CV33 | 01 | ● | . | . | . |
| F0 後進 | CV34 | 02 | . | . | . | . |
| F1 | CV35 | 04 | . | . | . | . |
| F2 | CV36 | 08 | . | . | . | . |
| F3 | CV37 | 16 | . | . | . | . |
| . | CV2 | 02 | . | . | . | . |
| . | CV6 | 84 | . | . | . | . |
| SDH164D | . | . | . | . | . | . |
| . | CV33 | 04 | . | . | ● CV51=A0 | . |
| . | CV34 | 06 | . | ● | ● CV51=A0 | . |
| . | CV35 | 0 | . | . | . | . |
| . | CV6 | 150 | . | . | . | . |
| . | CV133 | 63 | . | . | . | . |
| . | CV134 | 46 | . | . | . | . |
| . | CV58 | 02 | . | . | . | . |
サウンド音源は、NKP 765 Berkshire を使用
WHISTLE, BELL, CHUFF 音は、自作挿入しました
これにて超特急、全塗装・DCC化完成 ⇒ 見栄え・走行、SOUND共、よく出来ていますヨ
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DCC化記録
2013/8 ヤフオクで落札しました
UNITED 特有の黒ズミがありますが、ほぼ、試運転のみの元箱あり美品です
走行もバッチリ、チューブは交換しました